Nano współpracuje z wybitnym zespołem NASCAR
Zespoły NASCAR używają sprężonego azotu do zasilania kluczy pneumatycznych podczas wymiany nowych piast nakrętek jednokołowych stosowanych w nowych samochodach wyścigowych NASCAR Next Generations. Zespół NASCAR z Karoliny Północnej chciał powielić dokładne warunki wyścigowe w swoich sesjach treningowych, więc zaczął używać wysokociśnieniowego azotu w butlach DOT dostarczanych codziennie w koszach po 8 sztuk. Zakup gazu do butli jest drogą propozycją, więc zespół wyścigowy zaczął szukać generatorów azotu na miejscu, aby powielić to, co jest używane na torach w dniu wyścigu. Zespół potrzebował niezawodnego systemu do wytwarzania azotu o czystości 95% i preferował system, który mógłby być serwisowany bez zakłócania sesji ćwiczebnych załogi kopalni. Chcąc zaoszczędzić pieniądze na kosztach wysokociśnieniowego sprężonego azotu zakupionego od dużej firmy gazowej, skontaktowali się z kilkoma lokalnymi dystrybutorami sprężarek, w tym Patton's, Inc., aby omówić opcje systemu generatora azotu.
Bruce Marsh z Patton's skontaktował się z Johnem Haslamem z działu rozwiązań do nanooczyszczania, aby omówić pomysły i potencjalne rozwiązania. John i Bruce odwiedzili warsztat zespołu, aby w pełni zrozumieć aplikację, zanim przedstawili propozycję. Nauczyli się, że w ciągu jednego dnia ćwiczeń można wykorzystać do 10 butli sprężonego azotu pod wysokim ciśnieniem, co jest dla zespołu dość kosztowne. Ponadto zespół NASCAR chciał być całkowicie niezależny od zewnętrznych dostawców gazu przemysłowego i wyprodukować własny azot, ponieważ brak dostawy oznaczałby dzień braku praktyki. Elastyczność i gotowość na wszystko to, co wyróżnia zespoły wyścigowe najwyższej klasy na tle reszty pola.
Indywidualne rozwiązania
Po doborze systemu do wymaganego przepływu i czystości aplikacji oraz uwzględnieniu czasu potrzebnego na ponowne napełnienie magazynu azotu po dniu praktyki zaprezentowano koncepcję pakowanych rozwiązań firmy nano. Opcja pakietu podstawy została bardzo dobrze przyjęta i została określona dla wszystkich potencjalnych dostawców systemów azotowych. Jako środek ostrożności poprosili o zaprojektowanie czterech (4) mobilnych wózków na butle z azotem pod wysokim ciśnieniem, które zespół będzie mógł wykorzystać do ćwiczeń. Pomysłem było zapewnienie tygodniowego zapasu magazynowanego azotu, aby sesje ćwiczeń nie były przerywane w przypadku konserwacji lub naprawy sprzętu. Te wózki zostały zaprojektowane i zbudowane przez firmę nano.
Pakiet nano obejmowałby obrotową śrubową sprężarkę powietrza o mocy 10 CH, filtrację, modułowy osuszacz sorpcyjny zapewniający sprężone powietrze o temperaturze punktu rosy -40°C, generator gazu azotowego GEN2-2110, sprężarkę wspomagającą o mocy 10 CH oraz wszystkie powiązane z nimi rury, zbiorniki buforowe i urządzenia zabezpieczające, aby zapewnić im dokładnie taką objętość i czystość azotu, jakiej potrzebują w formacie typu „podłącz i używaj”. Ogólnie rzecz biorąc, całkowita cena pakietu Pattona wykazała zwrot z inwestycji w czasie krótszym niż jeden rok dla zespołu NASCAR, co udowodniło wykonalność projektu i ułatwiło podjęcie decyzji o wyborze pakietu Pattona i nano.
Po przyznaniu zlecenia firma Patton dostarczyła nano ze śrubowymi sprężarkami obrotowymi i sprężarkami wspomagającymi wymaganymi do osiągnięcia ostatecznego ciśnienia azotu wynoszącego 241 barg. Wraz z generatorem gazu nanoazotu, modułowym osuszaczem powietrza sorpcyjnego i sprzętem do obróbki wstępnej zaprojektowano, zbudowano i przetestowano zapakowany system nano. System został zainstalowany pod koniec 2022 roku i dostarczony z (4) wózkami mobilnymi, a wszystkie produkty działają zgodnie z założeniami, co bardzo zadowoliło zespół NASCAR.
