Nous avons construit nos conceptions d'ailettes et de tubes X-CC pour qu'elles soient jusqu'à 60 % plus petites que d'autres composants conventionnels sur le marché
Caractéristiques clés :
Débit
100 à 3500 scfm
Températures de fonctionnement
35 à 250°F
Pression de service maximale autorisée
250 psig
Documentation produit
- Manuels
- Schémas d'agencement général
Caractéristiques
Disponibles avec 7 configurations de moteur pour répondre à tous les besoins d'application
Noyau Heresite pour la protection contre la corrosion, séparateur d'eau pour l'élimination des condensats
Spécifications de nos modèles
Spécifications |
|
|---|---|
Pression maximum de service |
250 psi |
Température maximum de service |
250°F |
Matériau du refroidisseur |
Aluminium |
Matériau de carénage |
acier revêtu de peinture en poudre |
Matériau du garde de ventilateur |
acier plaqué zinc |
Matériau de la pale de ventilateur |
pale en polypropylène/moyeu en aluminium |
Supports de fixation |
acier revêtu de peinture en poudre |
COMPRESSEUR ROTATIF |
||
|---|---|---|
Compresseurs d’air |
Débit d’air interne |
Modèle X-CC recommandé |
Performance rapide |
cfm maximum |
|
20 ch. |
113 |
X-CC 100 |
25-40 ch. |
245 |
X-CC 200 |
50-75 ch. |
539 |
X-CC450 |
100-125 ch. |
785 |
X-CC 600 |
150-200 ch. |
1569 |
X-CC 1000 |
225-350 ch. |
2 300 |
X-CC 1600 |
400-500 ch. |
3016 |
X-CC 2000 |
550-700 ch. |
4316 |
X-CC 2500 |
750-1000 ch. |
4 800 |
X-CC 3500 |
COMPRESSEUR À PISTONS |
||
|---|---|---|
Compresseurs d’air |
Débit d’air interne |
Modèle X-CC recommandé |
Performance rapide |
cfm maximum |
|
20 ch. |
83 |
X-CC 100 |
25-30 ch. |
181 |
X-CC 200 |
40-70 ch. |
432 |
X-CC450 |
75-100 ch. |
638 |
X-CC 600 |
125-200 ch. |
1 256 |
X-CC 1000 |
225-300 ch. |
2133 |
X-CC 1600 |
350-400 ch. |
3 400 |
X-CC 2000 |
400-500 ch. |
4458 |
X-CC 2500 |
700-850 ch. |
4 800 |
X-CC 3500 |
SÉPARATEURS D’HUMIDITÉ |
||
|---|---|---|
Refroidisseur final |
Séparateur |
Capacité maximale de la série |
X-CC 100 |
NF 0175 WS |
X-CC 100 |
X-CC 200 |
NF 0325 WS |
X-CC 200 |
X-CC450 |
NF 0700 WS |
X-CC450 |
X-CC 600 |
NF 0700 WS |
X-CC 600 |
X-CC 1000 |
NF 1250 WS |
X-CC 1000 |
X-CC 1600 |
NF 1500 WS |
X-CC 1600 |
X-CC 2000 |
NFE 3000 WS-ND |
X-CC 2000 |
X-CC 2500 |
NFE 3000 WS-ND |
X-CC 2500 |
X-CC 3500 |
NFE 3000 WS-ND |
X-CC 3500 |
Données du moteur électrique |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modèle |
HP RPM |
Châssis moteur |
Monophasé |
Trois phases |
||||
Tension |
Hz |
Ampérage à pleine charge 230 V |
Tension |
Hz |
Ampérage à pleine charge 230 V |
|||
X-CC 100 |
⅓ 3450 |
IEC 63 |
115/230 |
60 |
2,6 |
208-230/460 190/380 |
60 50 |
1.1 |
X-CC 200 |
½ 3450 |
IEC 71 |
115/230 |
60 |
3,5 |
208-230/460 190/380 |
60 50 |
1.6 |
X-CC450 |
½ 1725 |
NEMA 56C |
115-230/460 |
60 |
4,0 |
208-230/460 |
60* |
2,0 |
X-CC 600 |
1 1725 |
NEMA 56C |
115-230/460 |
60 |
6,4 |
208/230/460 |
60* |
3,8 |
X-CC 1000 |
2 1725 |
NEMA 56C |
115/230 |
60 |
9,2 |
208-230/460 |
60* |
6,2 |
X-CC 1600 |
5 1725 |
NEMA 184TC |
230 |
60 |
23 |
208-230/460 |
60* |
13,2 |
X-CC 2000 |
7 ½ 1725 |
NEMA 213TC |
CF |
CF |
CF |
208-230/460 |
60* |
19,6 |
X-CC 2500 |
7 ½ 1725 |
NEMA 213TC |
CF |
CF |
CF |
208-230/460 |
60* |
19,6 |
X-CC 3500 |
10 1725 |
NEMA 213TC |
CF |
CF |
CF |
208-230/460 |
60* |
26,0 |
Données du moteur pneumatique |
||||
|---|---|---|---|---|
Modèle |
Pression d’air vers le moteur (psi) |
Consommation d’air du moteur (cfm) |
Taille du raccord du moteur pneumatique |
Régime ventilateur |
X-CC 100 |
30 |
10 |
¼” NPT |
3450 |
X-CC 200 |
60 |
17 |
¼” NPT |
3450 |
X-CC450 |
40 |
25 |
¼” NPT |
1725 |
X-CC 600 |
40 |
¼” NPT |
1725 |
|
X-CC 1000 |
60 |
46 |
½" NPT |
1725 |
X-CC 1600 |
60 |
150 |
1-1/4" NPT |
1725 |
X-CC 2000 |
80 |
200 |
1-1/4" NPT |
1725 |
X-CC 2500 |
80 |
200 |
1-1/4" NPT |
1725 |
X-CC 3500 |
100 |
240 |
1-1/4" NPT |
1725 |
(1) cette information est fournie à des fins d'information générale seulement. Pour obtenir des spécifications techniques supplémentaires, reportez-vous à la brochure du produit, aux fiches techniques et/ou aux guides de l'utilisateur. Les spécifications techniques peuvent faire l'objet de modifications.